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Zitat von: Katja am 27. Januar 2018, 20:18:49
Worauf sollte man unbedingt achten?
...die Kinder nicht mitnehmen! S:D ;D ;D ;D
Sorry...Steilvorlage. ;D
Mich würden Erfahrungen auch interessieren. Wir hatten immer gekaufte Autos - auch wegen Kindern und Hund. Ich stell mir das echt schwierig vor. Unser Auto muss schon einiges hinnehmen. Deshalb auch immer gebrauchte (mind. 5 Jahre alt beim Kauf).
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Na dann sind die Bedingungen doch perfekt! :D
Dann würd ich das wohl echt auch in Betracht ziehen.
vor der Rückgabe bringe ich meine Autos (lease eigentlich schon immer) einmal für 100-200 euro zur Wiederaufbereitung.
was ich schnellstmöglich mache: Schonbezüge aufziehen.... das checkheft muss ohne Lücken geführt sein.... man sollte realistische Kilometerzahlen vereinbaren.....
wenn man das alles befolgt gibts eigentlich keine Probleme, Vollkasko ist Pflicht...
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Also ich leasen auch mit Kind ;), okay sie ist mittlerweile 12, aber es ist nun schon das zweite Auto und der erste Vertrag ging 4 Jahre, dieser nun 5....ich habe das Auto nur abgegeben ohne Reinigung etc( hatte vorher extra gefragt). Das einzige was wichtig ist, ist das Checkheft gepflegt.
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Leasen lohnt sich nur, wenn es ein dauerhafter Zustand werden soll - ansonsten kommt irgendwann eine große Zahlung auf einen zu. Und auch so sind die monatlichen Belastungen höher als für einen eigenen Wagen!
Wir haben nur für die Firma einen Wagen geleast, als Privatperson ergibt es für uns keinen Sinn.
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Ja - du gibst es zurück, aber dann musst du auch ein Weiteres leasen, denn sonst hast du auch eine Zahlung zu tätigen.
Ok, dazu muss ich für uns noch sagen, dass eine Vollfinanzierung für ein Auto keine Option wäre. Wir haben bisher jedes Auto bar bezahlt, einfach damit es wirklich "unser" ist.
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Zitat von: Fliegenpilz am 28. Januar 2018, 18:20:59
Ja - du gibst es zurück, aber dann musst du auch ein Weiteres leasen, denn sonst hast du auch eine Zahlung zu tätigen.
Wie meinst du das? Bzw. anders, wie kommst du darauf? Es gibt verschiedene Leasingverträge, so pauschal kann man das doch gar nicht sagen. Wir zahlen, wenn wir am Ende die Vertragsbedingungen erfüllt haben (z.B. die vereinbarten km nicht überschritten, Inspektionen eingehalten) nach Vertragsende keinen Cent mehr. Evtl. Schäden sind durch eine Vollkasko abgedeckt. Wir können den Wagen dann kaufen, müssen aber nicht.
Für uns käme Neukauf auf Finanzierung gar nicht in Frage. Barkauf erst recht nicht. Wir leasen daher lieber auf absehbare Zeit und schauen dann wieder, was zu uns passt. Für uns perfekt. Aber so tickt halt jeder anders.
Ich persönlich finde leasen sogar um einiges attraktiver als kaufen oder finanzieren oder Gebrauchtwagen. Nicht zu letzt wg. der Garantie und dem Service. Und man hat halt alle paar Jahre nen Neuwagen mit allem Schnickschnack und muss sich um nix Gedanken machen (wie z.B. Wertverlust, Reparaturen, etc.).
Ich muss aber auch dazu sagen dass wir ein unschlagbar gutes Angebot bekommen haben. Um jeden Preis würde ich auch nicht leasen! Das muss schon im Verhältnis zu dem stehen, was man bekommt. Aber auch da tickt ja jeder anders.
Fliegenpilz hat schon recht. Für Privatpersonen ist Leasing eigentlich nicht die ideale Option. Es können immens hohe Kosten auf einen zukommen, die nur schwer vorherzusehen sind. Wäre Leasing wirklich vorteilhafter als Finanzierung, gäbe es keine Finanzierungen mehr.
Die beste Option für einen Autokauf (dafür bekommt man den höchsten Wert) ist der Kauf eines jungen gebrauchten oder Jahreswagens, teilfinanziert.
Leasing eines Autos haben wir in der Uni für die BWL-Grundlagen der Erstis hergenommen, als einfache Rechenaufgabe, und das kommt dann auch immer dabei raus ;)
Ok.. wenn du das sagst ;D
Wir dachten zwar bisher immer, wir könnten auch rechnen und haben uns 1,5 Jahre mit dem Thema beschäftigt, d.h. immer wieder verschiedene Varianten verglichen (also wirklich alles was der Markt hergibt) bevor wir unseren alten Wagen abgestossen haben.. Aber dann waren wir wohl einfach zu doof und hätten lieber dich bzw ein paar Erstsemestler gefragt ;D s-:)
Letztlich darf man nicht vergessen, dass die Unterschiede zwischen einzelnen Angeboten oft so minimal sind, dass dann auch andere Vorteile und Vergünstigungen in die Kalkulation mit reinspielen (sollten). Und nicht nur der Eineurofünfzig, der unter dem Strich stehen bleibt.
Ich bleibe dabei, für uns war leasing zu den Konditionen die wir haben die beste Wahl. Es war aber wie auch schon erwähnt ein sehr gutes Sonderangebot. Da muss man dann halt schauen und evtl auch. etwas Geduld haben. Aber man kann hierzu keine pauschale ja/nein Aussage treffen. Es kommt immer auf das entsprechende Angebot und letztlich auch auf die Bedürfnisse an. Die sind in der Praxis dann halt einfach auch mal anders als in der Theorie ;)
Ach so und fast vergessen.. mein Kommentar an Fliegenpilz bezog sich vor allem auch auf die Aussage, man müsse hinterher auf jeden Fall etwas draufzahlen. oder neu leasen. Das ist bei uns halt auch nicht der Fall. Deswegen ja der Hinweis dass es unterschiedliche Leasingverträge gibt.
Wobei es natürlich auch auf die individuelle Bewertung von nicht zu quanitifzierenden Faktoren ankommt. Wir gehen von einem rationalen durchschnittsmenschen aus (im ökonomischen Sinn rational).. Wer aber z.B.sehr hohen Wert darauf legt, einen Neuwagen zu fahren, dafür aber wenig auf Flexibilität z.B. in Sachen Kilometer, der nimmt die höheren finanziellen Risiken oder Mehrkosten eher und lieber in Kauf als eine völlig risikoaverse Person. Wer ohnehin vollfinaziert, obwohl das auch keineswegs das rationalste ist (aber manche fühlen sich mit mehreren Teilbeträgen einfach wohler als mit größeren Beträgen), für den ist es auch egal.
@TaLiMa
Da habt ihr aber wirklich einen super guten Vertrag erwischt - aber das wirst du wissen!
Musstet ihr vorab eine Sonderzahlung leisten?
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Was für eine Zahlung am Ende meint ihr und warum muss man beim Leasing bleiben? Wir haben aktuell zwei gewerbliche Leasingverträge bei zwei verschiedenen Herstellern laufen. Ohne Sonderzahlung, mit komplettem Servicepaket, erweiterte Garantie etc. Zu den Preisen hätten wir nicht kaufen können. Bei gewerblichem Bedarf macht Neuwagenleasing eher Sinn, weil der Neuwert über die 1% Regelung versteuert wird und nicht der tatsächliche Wert. Das ist beim Privatkunden natürlich egal. Da muss man spitz gegenrechnen. Worauf man achten muss: es sollte sich um reines Kilometerleasing handeln. Dann entfällt das Restwertrisiko und es geht wirklich rein um die Kilometer.
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Interessant zu lesen .... Wir hatten uns mal kurz mit Leasing beschäftigt, weil in der Familie jemand damit anfing und wir das mit dem Neuwagen schon reizvoll fanden ;D Allerdings muss ich gestehen, hab ich das Konzept für mich nicht so richtig verstanden und für sinnfrei erklärt. Ich zahle jeden Monat Betrag x (im Fall meines Schwagers 450 Euro) und mir gehört niemals ein Auto. Klar, man kann nun sagen : Einen Neuwagen kaufen ist teurer (allerdings gehört der mir doch irgendwann mal, wenn ich lang genug die 450 Euro gezahlt habe? D.h. ich habe dann ja auch einen gewissen WErt, der mir gehört)....aber man muss ja nicht neu kaufen, wenn man nicht das Geld einfach so auf der Bank rumliegen hat. Irgendwie kamen wir rechnerisch zu dem Punkt, dass wir das System offensichtlich nicht verstehen und es logischer ist, ein gebrauchtes Auto zu kaufen, das mir dann auch gehört. Klar, keine Schrottmühle bei der alle 3 Tage eine teure Reparatur kommt, aber es gibt ja noch was zwischen Neuwagen und 25 Jahre alter Karre.
Daher lese ich interessiert mit. Vielleicht kommen wir dann doch noch mal drauf zurück. Falls unsere Diesel :P demnächst stillgelegt werden, müssen wir ja vielleicht doch leasen.... oder laufen S:D
Meine Freundin zahlt über ein super Angebot 155 Euro für einen Audi A3 Elektro. Für 18 Monate. Ich bin da über die Eckdaten nicht informiert. Aber das klingt für mich definitiv reizvoll. :)
Lotte: ob ich es privat machen würde, weiß ich nicht. Ihr habt das schon richtig gedacht. Hinterher sind Geld und Auto weg. Allerdings ist der Wertverlust eines Neuwagen so hoch, dass sich bei uns das Leasing definitiv als kleinerer "Verlust" darstellt und man muss schon jeweils unter gleichen Bedingungen vergleichen. Neuwagenleasing und Kauf eines (jungen) Gebrauchten ist ja nicht direkt vergleichbar.
Beispiel: mein Mann fährt ein A5 Cabrio für netto ca 230€ inkl Sonderausstattung. 2 Jahre, 30000 km Laufleistung. Das bekommt man niemals anders so günstig. Kinder fahren selten mit, das Auto bekommt keine Beulen beim Supermarktparkplatz... da wird es keine Probleme bei der Rückgabe geben. Wir haben explizit nach guten Angeboten gesucht damals. Dieses Angebot war unschlagbar. Für Privatpersonen gibt es teilweise auch sehr gute Angebote. Vorteile: Neuwagen, Neuwagengarantie, keine Reparaturkosten, kein Wertverlust, Kosten vorab kalkulierbar bei KM Leasing (niemals Restwertleasing machen), neueste Technik, hoher Sicherheitsstandard (der 10 Jahre alte Gebrauchte rüstet keine Features nach). Nachteil: du erwirbst kein Eigentum, das Geld ist weg und das Auto am Ende auch, ggfls entstandene Schäden lässt der Leasinggeber sich am Ende erstatten. Allerdings kannst du deinen Neuwagen als Gebrauchten nach zwei Jahren auch nur für einen niedrigeren Preis verkaufen und trägst auch hier das Risiko, dass Beschädigungen den Preis drücken (evtl nicht so ausgeprägt, wie die Erstattung beim Leasing).
Ich meinte Opportunitätskosten, wie z.B. die Tatsache, dass man das Auto nicht besitzt; mangelde Flexibilität in Laufzeit und eventuell KM-Zahl, das Risiko eines Unfalls, der wahrscheinlich höher angesetzte Wertverlust. Wobei, ja, natürlich, die Restzahlung ist ein Risiko. Bei niedrigen Leasingraten kommen oft sowas wie Bereitstellungskosten dazu, es müssen unflexibel Versicherungen abgeschlossen werden.
Wobei es mich wirklich interessiert, ganz ohne Vorwurf, warum so viele eine Neuwagen wollen? Ich kenne es aus meinem Umkreis nicht, und ich dachte eher, dass ein Neuwagen für Privatpersonen eher selten gewünscht ist. Was ja nicht der Fall zu sein scheint? Ist das ein Prestige-Ding oder gibt es da noch Vorteile? Natürlich jetzt nicht im Vergleich zu einem älteren Gebrauchtwagen, aber einem jungen Gebrauchten oder einem Jahreswagen. Es interessiert mich ernsthaft, ich hab es halt von der Theorie so gelernt (und unterrichtet), dass es vom ökonomischen Standpunkt her keine Sinn macht.
Jetzt steht aber bald bei mir ein Upgrade des Autos an. Hätte gerne ein ganz bestimmtes Modell mit einer ganz speziellen Kombi von Leistung, Zusatzaustattung etc. Da müsste ich entweder lange suche oder warten, oder einen Neuwagen bestellen, was ich preislich einfach nicht rechtfertigen kann.
Mondlaus: du trägst beim Kilometerleasing kein Risiko mit einer Restzahlung/Wertminderung. Warum wir Neuwagen fahren, hab ich ja erklärt. Außerdem bekommt man beim Neuwagen halt die Kombination von Modell, Farbe, Ausstattung etc, die man möchte. Bei Gebrauchten vielleicht eher nicht. Ob Privatleute den Wertverlust des Neuwagens hinnehmen sollten/möchten, muss man natürlich abwägen. Würde ich persönlich eher nicht. Aber ich würde vielleicht auch privat leasen. Wir haben lediglich die normale Überführung bezahlt, keine Extragebühren. Die Überführung zahlt man beim Kauf auch oft. Wieso bist du bei der Versicherung unflexibel? Den Versicherer sucht man selber aus. Oder meinst du die Vollkasko? Die versteht sich eigentlich von selbst, egal ob Neuwagen geleast oder Jahreswagen gebraucht, oder nicht? Würdest du einen Jahreswagen nur über eine Teilkasko absichern? Das Problem mit dem Eigentum (du meinst Eigentum, denn in den Besitz des Autos kommst du auch beim Leasing, oder?) sehe ich nicht wirklich. Im Gegenteil. Sollte es zb wirklich Fahrverbote für Diesel geben, gebe ich meinen Diesel am Ende der Laufzeit ab und suche mir einen Benziner. Ich habe null mit dem erheblichen Wertverlust zu tun, muss keinen Käufer suchen und keine Fahrverbote erdulden, weil ich meinen Diesel nicht loswerde und ihn deshalb weiter fahren muss. Da hätte das Eigentum einen großen Nachteil. Beim gekauften Auto habe ich den Wertverlust und bekomme meinen gezahlten Einkaufspreis auch nie wieder, bin aber ggfls viel länger gebunden, weil ich nicht mal eben ein neues Auto bezahlen kann. Bei den km kann man ja großzügig abschätzen was man verfährt. Die paar Euro mehr für eine höhere Laufleistung machen es auch nicht. Eigentlich finde ich keinen Nachteil eines Leasingfahrzeugs